來(lái)往香港及澳門(mén)噴射船、近日在多個(gè)“團(tuán)購(gòu)網(wǎng)”熱售船票的巨龍船務(wù)宣布，今天起終止?fàn)I運(yùn)。公司解釋?zhuān)�澳門(mén)港務(wù)局限制每程載客上限，令公司經(jīng)營(yíng)成本暴漲，臨時(shí)清盤(pán)人設(shè)立熱線(xiàn)供乘客查詢(xún)。 

　　業(yè)界估計(jì)事件影響數(shù)以千計(jì)已購(gòu)該公司船票的乘客，未知善后安排。記者昨晚以已購(gòu)今晨船票的乘客身份致電熱線(xiàn)，職員只著記者等候今晨回復(fù)；另方面，巨龍網(wǎng)上購(gòu)票系統(tǒng)昨日如常接受訂購(gòu)。

　　巨龍昨深夜宣布，昨日下午已入稟高等法院要求委任臨時(shí)清盤(pán)人接管公司事務(wù)，法院決定押后入稟聆訊至今天早上。公布指出，由于公司已終止所有業(yè)務(wù)，加上今天早上8時(shí)將有旅客計(jì)劃從香港出發(fā)前往澳門(mén)，因此公司董事決定將公司自動(dòng)清盤(pán)，并委任德勤中國(guó)企業(yè)重組服務(wù)合伙人黎嘉恩和主管何熹達(dá)為共同和各別臨時(shí)清盤(pán)人。

　　指澳港務(wù)局限載客成本漲

　　公布表示，公司于2006年向澳門(mén)特區(qū)政府申請(qǐng)牌照，經(jīng)營(yíng)來(lái)往港澳的噴射船業(yè)務(wù)，牌照容許的載客上限為1,152人，并于去年7月正式啟航，但澳門(mén)港務(wù)局卻向公司要求收緊載客上限，往來(lái)香港及澳門(mén)每程載客上限為750人，由澳門(mén)至香港只限接載600名旅客。雖然澳門(mén)特區(qū)政府承諾將會(huì)撤銷(xiāo)有關(guān)上限，但一直未有履行承諾，令公司載客量銳減，削弱成本效益，無(wú)法維持業(yè)務(wù)營(yíng)運(yùn)。

　　大批市民已購(gòu)今晨8時(shí)船票

　　記者以已購(gòu)今晨8時(shí)許船票的乘客身份致電德勤的熱線(xiàn)，查詢(xún)有關(guān)退款、船務(wù)安排等，但職員對(duì)于所有查詢(xún)一律表示不清楚，只著記者先留下聯(lián)絡(luò)方法，今晨回復(fù)。對(duì)方不停說(shuō)：“請(qǐng)你耐心等候，我們會(huì)盡快回復(fù)，放心，不會(huì)令乘客呆坐在碼頭，沒(méi)有船坐。”

　　旅議會(huì)只保障“打印花”客

　　旅游業(yè)議會(huì)總干事董耀中指出，旅議會(huì)的印花只保障“旅行團(tuán)”，即使是團(tuán)購(gòu)旅行團(tuán)，只要有“打印花”亦獲團(tuán)費(fèi)保障。但市民如果只購(gòu)買(mǎi)船票則不受保障，情況等同航空公司倒閉，乘客亦不能向旅議會(huì)索償。他表示，巨龍的噴射船體積較大、座位較多，有空間提供優(yōu)惠，但每一間公司的運(yùn)作情況各有不同。

　　近年網(wǎng)上團(tuán)購(gòu)愈趨普遍，投訴個(gè)案亦增加。消委會(huì)數(shù)字顯示，去年零投訴的網(wǎng)上團(tuán)購(gòu)，今年上半年已錄得49宗投訴，多涉拖延或沒(méi)送貨及貨不對(duì)辦等，消委會(huì)認(rèn)為情況值得關(guān)注。