特區(qū)政府新學(xué)年起采取新措施，要求接載跨境學(xué)童的保母車，按時段進(jìn)入羅湖道禁區(qū)，有保母車公司借詞新措施令生意額大減，大幅提高車費(fèi)達(dá)7成至1倍，[注冊紐約州公司]更要求家長先付500元人民幣的“留位費(fèi)”，否則不能為學(xué)童申請“禁區(qū)紙”。香港教育局4日澄清，新措施增設(shè)全年接受申請的禁區(qū)紙“替補(bǔ)機(jī)制”，令每年保母車接載學(xué)童數(shù)目可維持2600人，批評營辦商藉詞大幅加價不合理。 

　　隨著跨境學(xué)童人數(shù)逾年增加，位于邊境禁區(qū)的羅湖道，因保母車流量增倍而飽和。特區(qū)政府決定在下學(xué)年起，限制保母車按時段進(jìn)出羅湖道禁區(qū)，但措施旋即被保母車公司作為加價借口。

　　媒體記者以家長身分向跨境保母車公司查詢，負(fù)責(zé)人指新措施限制了保母車進(jìn)出羅湖道禁區(qū)“每日只能走4次”，令生意額大減，加上學(xué)童有“中途不搭”的商業(yè)風(fēng)險，今年起家長須先付500元人民幣的“留位費(fèi)”，才能協(xié)助申請俗稱“禁區(qū)紙”的羅湖道禁區(qū)許可證；若半途無合理原因而不搭保母車，“留位費(fèi)”更不會退回。

　　[注冊德拉瓦州公司]據(jù)悉，多家跨境保母車新學(xué)年以特區(qū)政府落實新措施為由，大幅加費(fèi)7成至1倍，有跨境家長日前更是抗議保母車大幅加價。記者以羅湖道來往天平邨的上水惠州公立學(xué)校詢問新學(xué)年車費(fèi)，需時8分鐘僅4.2公里的車程，每月車費(fèi)達(dá)800元人民幣，若選擇在內(nèi)地加乘接駁校車，每月車費(fèi)更達(dá)1200元人民幣，但負(fù)責(zé)人不愿透露去年車費(fèi)。

　　香港教育局首席教育主任容寶樹昨撰文指，特區(qū)政府曾于4月向?qū)W校及保母車公司進(jìn)行問卷調(diào)查，發(fā)現(xiàn)部分跨境學(xué)童因為來港定居等原因，令每年發(fā)出的2600張“禁區(qū)紙”，到下學(xué)期實際使用量僅2000張，不少保母車出現(xiàn)“有位無人坐”的情況。故當(dāng)局在9月將增設(shè)替補(bǔ)機(jī)制，全年接受合資格跨境學(xué)童“禁區(qū)紙”提交申請，以替補(bǔ)半途棄用“禁區(qū)紙”的學(xué)童配額，強(qiáng)調(diào)措施令營運(yùn)更具彈性，質(zhì)疑營辦商以此大幅加價欠理據(jù)。[注冊英國公司]

　　惠州公立學(xué)校校長陳紹鴻指，新措施變相限制了保母車的生意額，“如每日只能走4次，加起來也接載不到100名跨境學(xué)生，令保母車公司既要加價，也要想盡辦法確保生意。”他認(rèn)為當(dāng)局調(diào)查600人棄用“禁區(qū)紙”的數(shù)據(jù)與現(xiàn)實不符，質(zhì)疑替補(bǔ)機(jī)制對解決跨境學(xué)童返學(xué)問題成效有限。