隨著內地經濟高速發展，私人飛機或商用專機的市場亦不斷擴大，對商用航空的需求日增。由于香港具有地理上的優勢，加上經濟體系自由、機場軟硬設施達世界級高水平、通關方便等多重優勢，吸引不少內地商用航班來港。  [美國公司類型]

　　去年，香港商用航空中心接待7,000架次私人飛機升降，當中有40%是來往內地的航班。為了迎合私人飛機市場的需求，香港第三個私人飛機庫昨啟用，可容納6架噴射機，是目前香港最大的私人飛機庫，造價1.7億元，預計日后私人飛機處理量可大幅提升55%。

　　香港商用航空中心主席苗學禮指出，該中心于1998年創辦時，商用航機升降僅超過350架次，平均每天不足1次。去年，該中心處理的航機升降量飆升至7,000架次，較2010年上升24%；與1998年相比，升幅更達19倍，當中40%為來往香港及內地的私人飛機。

　　香港在地理、經濟體系、機場設施及服務上均具優勢，商用航空中心除了設出入境及海關檢查專用柜臺外，更能于24小時內安排航班升降，滿足商務客的臨時飛行需要，吸引不少商務客使用香港的機場服務。香港作為亞洲區內及國際航空樞紐，該中心今年首季的航班架次數目已比去年同期上升15%。而大部分時間停泊在香港的私人飛機，更由1998年只有1架，升至今年的60架。

　　[注冊美國公司好處]機場管理局行政總裁許漢忠表示，過去數年，當局把商用航空的停機坪面積增加逾一倍，達49,920平方米，現可同時容納38架商用噴射式飛機。新開幕的3號私人飛機庫占地逾4,000平方米，可容納4架大型飛機及2架中型飛機，并能在飛機庫內提供加油、地勤服務、客運服務、飛機庫及外勤維修。預計香港的私人飛機處理量，因此可以大幅提升55%。

　　香港商用航空中心可停放的飛機型號包括G200、CL604兩款中型飛機以及G550、G650、Global Express等熱門大型飛機。有商務航空管理公司職員表示，香港機場收費合理，具國際競爭力，以G200為例，每小時的停泊費用約為6,000美元至8,000美元，與新加坡和上海的機場相比，不少內地人皆樂意使用香港機場服務。