今日港股重要新聞點評。
1 倘北非兩國停產 估油價沖220美元
動亂持續不斷，導致利比亞的產油量大減近半，釀成伊拉克戰事之后最嚴峻的石油危機。油價持續攀升，紐約期油升破100美元大關。
鑒于亂局不知何時能夠平息，國際能源組織（IEA）呼吁油組（OPEC）出手襄助，增產以解燃眉之急。另外，大行紛紛調高油價的預期，其中野村作出天價預測，估油價可能升至220美元。
利比亞在油組12國當中，產油量排第九，日產160萬桶，且是非洲地區當中油蘊藏量最高的國家。由于騷亂爆發，當地多家外資油公司的產能受損，且有消息指，一些輸油港已落入反政府分子手中。據當地業界估計，利比亞產油量已減約一半，即80萬桶。當地最大外資油商ENI更估計，產油量已大減四分三，即120萬桶。
評論：這個是目前最大膽的預測—油價220美元，但是動蕩不安的中東地區的確是令人感覺這種預測不是純粹的瘋狂，油價妨礙復蘇和引發通脹，這是過去和現在印鈔的惡果，流動性過剩，一旦市場有什么風吹草動，必然會成為炒作的借口，相信股市在短期內仍然受困于油價。
2 萬科北京新盤醞釀減價8% “國八條”后內房首劈價
接近萬科的業內人士表示，即將在北京開售的萬科新盤——長陽半島6期，醞釀降價8%發售。這將成為京城“國八條”出臺后，首個減價的新樓盤。有分析也指出，萬科新盤開售價，將低于市場預期。
萬科執行副總裁肖麗回復本報記者查詢時稱，對事件不清楚，因集團放權各地區分部自行定價。北京萬科發言人則指出，價格乃根據顧客群的消費能力制定，始終未曾透露售價細節。
長陽半島由萬科與中糧連手發展，位于北京5環與6環之間，乃房山區大型住宅項目，擁有7000套房源，占地86萬平方米。去年7月首次開盤，當日854套房源即銷售一空，均價13500元(人民幣．下同)每平方米。隨后，盡管售價節節上升，但每次開盤，均在一到兩日內售罄。根據《搜房網》的房價走勢圖，該項目整體均價已從去年10月的15500元，攀升到今年1月的19400元。業內人士向本報記者透露，萬科在最近的客戶調查中，發現消費者對這個項目的心理定價已轉低，故計劃降價發售第6期，均價約為18000元每平方米。而根據搜房網的數據，第6期計劃3月初開盤，主打120平方米以上的三到四居室單位，均價19500元每平方米，如此算來，降價幅度在8%。該人士還透露，6期裝修明顯優于前5期，且密度更低，此次醞釀降價或許會引來前期業主抱怨。
評論：房價是否已經看到降價的趨勢，目前還難下結論，過往也出現這種狀況，從銀行拆息的上升反映的是市場資金趨緊，這個才是房價下跌的主要動力，政府的限購措施都是上有政策下有對策，不是降價的關鍵所在。
3 傳俄能再擱上市 延至年中
股市反復下挫，大大打擊市場對新股的興趣。消息指，原打算下周啟動10億美元（約78億港元）上市計劃的全球最大獨立水電公司俄羅斯能源（EuroSibEnergo，簡稱俄能），將暫時擱置上市，料要到年中才卷土重來。
事實上，俄能于去年底已首度嘗試上市，但因氣氛欠佳而擱置。消息指，俄能本計劃下周進行上市前推介，3月中公開招股，但因股市突然大跌，昨日經管理層及承銷團開會后，決定暫延推出。若錯過了3月底這個檔期上市，俄能將要重新遞交財務報表及再次進行上市聆訊，料最快也要年中才可以出臺。
相信是次連俄能也想不到計劃會再度觸礁，公司上周才率領中港兩地記者前往西伯利亞視察，甚至擬引入中東資金及找來9大投行護航。
評論：大企業上市擱淺，反映市場氣氛差，這種連跌的局面究竟何時才能結束，這個要看內地的政策是否繼續收緊及油價的表現。通脹成為資金逃離新興市場的一個最重要借口，不過也是選股低吸的時候，抗通脹的黃金股與新能源股始終是首選。
4 基金狂洗倉 3類股重災
油價高企影響環球股市氣氛，繼與油價相關股份，基金洗倉足跡延至其它行業，業績遜預期公司、本地零售股，都成為洗倉重災區。
投資者驚弓情緒，亦反映在個別股份即市表現。日前公布符合市場預期中業績的數碼通（00315），早段曾升6.5%，但隨大市回落，投資者由“牛”變“熊”，收市跌6.1%，即日波幅達12.6%。市場擔心中東局勢波及當地業務，中資建筑股股價連日下瀉，中國鐵建（01186）、中鐵（00390）及中交建（01800）跌幅介乎3.9%至5.1%。
匯豐證券指，中鐵建及中交建最受中東局勢不穩影響，若兩公司于利比亞項目開始賴帳，今年盈利將跌11%及7%。該行維持對建筑股“中性”評級。
玖龍紙業（02689）中期業績遜預期，遭券商降低盈利預測及目標價，昨收市跌10%。同樣是業績欠佳的光匯石油（00933），股價連跌兩日，收市跌24%。
本地零售股不受外圍經濟影響，對中國緊銀根未算敏感，本來屬資金避險股，惟不少零售股自去年來累積可觀增幅，昨亦成基金洗倉目標，I.T（00999）收市跌7.1%，與過去一年高位比較，回落42.5%。莎莎（00178）昨跌5.6%，較一年高位跌38%。
評論：困難就是照妖鏡，一些靠炒作和資金堆砌的股票終于露出原形，光匯石油就是其中一個最好的例子。
5 新創建拆礦業 港交所罕有否決
去年5月煞停上市的河北鐵礦石生產商新礦資源(原名天源礦業)，經過歷時逾半年的股權重組后，本周二再赴港交所闖關，參加上市聆訊。豈料一波三折，港交所上市委員會罕有地“亮紅燈”，否決其主板上市申請，如今已屬新創建(0659)旗下資產的新礦，未來前途難卜。新創建及新礦資源昨均不肯透露未獲批準上市原因，但不排除繼續分拆上市的可能。
新礦母公司新創建昨突發通告稱，獲悉新礦上市申請遭聯交所上市委員會否決，董事會現正討論各項可能方案，包括但不限于繼續尋求推進分拆計劃。對于遭否決上市的原因，新世界發展(0017)企業事務總監關則輝，昨以不適合公布為由，拒絕透露。而新礦方面對此同樣諱莫如深，僅強調將繼續推進上市。
新礦資源原擬去年5月11日招股，25日掛牌，但在舉辦過投資者推介會后，突停止推進上市進程。據內地知名政經周刊《新世紀》早前披露，皆因其于新加坡路演前，承銷行接獲港交所通知，稱有人舉報天源當時的大股東兼董事局主席趙浩富，可能與2006年被美國法院起訴哄抬股價的納斯達克上市公司中國節能有關。若指控屬實，根據港交所規定，趙便沒資格擔任上市公司董事長。
《新世紀》報道中提及，天源若要繼續上市， 必須更換股東，公司最終覓得新世界發展旗下的新創建接貨。而公司管理層也大變臉，原大股東兼董事會主席趙浩富已離去，消息稱新的管理層是來自國企的專業人士。
評論：這種礦業公司現在成為交易所最關注的黑名單，原因是過去出事太多而且很難判斷其資產素質，十家變身為礦產公司的上市公司當中，將來可能有8家要倒霉。
6 民航投資 未來5年1.5萬億
中國民用航空局局長李家祥昨天表示，全國運營中的175座機場，逾7成即130座出現虧損，當中不少位于中西部地區。而十二五期間，民航業總投資將逾1.5萬億（人民幣，下同）。
李家祥在國務院新聞辦記者會上表示，這些機場虧損量非常小，去年虧損總額大約16.8億元。他并強調，機場是公共基礎設施，不能單純從盈利出發，而要從當地經濟社會綜合發展、特別是長遠發展出發；事實上有虧損的機場中，所在地政府不僅沒有埋怨，還紛紛對有關機場作出補貼。
但李家祥承認，高鐵對民航的沖擊比較大，根據最近完成的研究顯示，在500公里以內的高鐵，對民航的沖擊率達50%以上，500公里至800公里高鐵對民航的沖擊也達到30%以上，1,000公里以內則約20%，1,500公里約10%。
李家祥直言，為應對高鐵的挑戰，民航業需要調整整個航線布局，特別是西部邊遠地區，應對高鐵的競爭。
