“法拉帝資產(chǎn)將會(huì)在合適的機(jī)會(huì)，選擇獨(dú)立上市，不會(huì)注入目前集團(tuán)旗下上市公司。”濰柴集團(tuán)董事長(zhǎng)譚旭光昨天告訴。

[注冊(cè)英國(guó)公司]濰柴集團(tuán)昨天在濟(jì)南正式與意大利豪華游艇制造商法拉帝簽署戰(zhàn)略重組協(xié)議。此次重組，濰柴集團(tuán)將提供1.78億歐元的股權(quán)投資，同時(shí)提供1.96億歐元的貸款額度，總投資3.74億歐元。債務(wù)重組程序完成之后，濰柴集團(tuán)將獲得法拉帝75%控股權(quán)。作為財(cái)務(wù)投資者的現(xiàn)有債權(quán)人通過(guò)轉(zhuǎn)股及2500萬(wàn)歐元的現(xiàn)金投資獲得另外25%股權(quán)。

法拉帝是全球最大的豪華游艇制造商，擁有全球最先進(jìn)的船艇研發(fā)中心和一流的工業(yè)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，以及800多家供應(yīng)商組成的全球供應(yīng)商體系和世界上最先進(jìn)的游艇制造體系。旗下?lián)碛邪舜蠛廊A游艇品牌，其中4個(gè)品牌位居全球前十大游艇品牌之列。

2008年，法拉帝銷(xiāo)售額一度超過(guò)9億歐元。但是受金融危機(jī)影響，全球游艇市場(chǎng)自2008年以來(lái)，一直處于不斷下滑的狀態(tài)，整體行業(yè)正經(jīng)歷新一輪的企業(yè)兼并和業(yè)務(wù)整合。而法拉帝在歷史發(fā)展過(guò)程中，由于股東進(jìn)行杠桿收購(gòu)，過(guò)度舉債給企業(yè)帶來(lái)了沉重的財(cái)務(wù)負(fù)擔(dān)，[注冊(cè)BVI公司]受金融危機(jī)影響，企業(yè)經(jīng)營(yíng)陷入了困境。2010年銷(xiāo)售額下降到了約5億歐元。

再加上歐債危機(jī)蔓延，歐洲大部分銀行也處境困難。“這為集團(tuán)收購(gòu)債務(wù)獲得這一世界頂級(jí)知名品牌公司的控股權(quán)創(chuàng)造了條件。”譚旭光說(shuō)。

法拉帝集團(tuán)董事長(zhǎng)法拉帝(Norberto Ferretti)告訴本報(bào)，中國(guó)是游艇產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展的新興國(guó)家之一，未來(lái)5至10年市場(chǎng)潛力巨大。

盡管未來(lái)游艇市場(chǎng)潛力巨大，但是濰柴集團(tuán)并不打算將法拉帝資產(chǎn)注入現(xiàn)有上市公司濰柴動(dòng)力(02338.HK；000338.SZ)和濰柴重機(jī)(000880.SZ)。譚旭光透露，集團(tuán)目前給法拉帝的規(guī)劃是在香港上市，時(shí)間為3~5年。

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不過(guò)譚旭光表示，收購(gòu)法拉帝將大幅提升濰柴動(dòng)力、濰柴重機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)品牌知名度，集團(tuán)也將因此從動(dòng)力系統(tǒng)向終端產(chǎn)品邁進(jìn)。

聯(lián)合重組之后，法拉帝將建立中國(guó)研發(fā)中心和零部件供應(yīng)商體系，把世界頂級(jí)的船艇開(kāi)發(fā)技術(shù)、意大利工業(yè)設(shè)計(jì)技術(shù)引進(jìn)到中國(guó)來(lái)，開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)適合中國(guó)未來(lái)市場(chǎng)的豪華游艇、公務(wù)用艇，甚至商用游輪。與此同時(shí)，帶動(dòng)意大利及國(guó)際知名零部件企業(yè)來(lái)中國(guó)投資建廠，形成產(chǎn)業(yè)鏈集群。