1、中電信聯通推iPhone 5 反應一般 月費與4S相同 北京首小時逾千人預訂
隨蘋果公司落實在月中于內地發售iPhone 5，內地兩大電信商即時搶閘爭取「首發」，為客戶提供iPhone 5預訂服務。在年初發布iPhone 4S一役落后的中電信(0728)今次做足準備，昨日率先同時在全國實體店及網上提供預訂，單是北京地區首句鐘有逾1000個新手機預訂。至于聯通(0762)前日在廣東地區的網上商城提供預訂服務，[注冊英國公司]今日起亦容許顧客在全國實體店進行預訂。
評論：IPHONE的時代或許早已經過去，市場對于新產品的追逐腳步卻并沒有停滯，雖然電信和聯通繼續在推行IPHONE5，但是從市場的反應不難看出，未來的銷售狀況未必能夠良好，對于上客量的吸引力明顯不足。而對于公司的股價而言，或許也很難帶來正面的有效刺激。
2、大型商場涌現 網購興起 百貨店受沖擊
內地經濟增長放緩，影響消費市道，百貨業亦受沖擊，結束以往同店銷售「高增長」的局面。除了消費市道疲弱外，網上購物興起，內地大型商場亦愈開愈多，搶走傳統百貨店人流。一葉知秋，上月內地龍頭百貨股百盛（3368）第三季盈利大幅倒退四成，敲響該板塊的警號。
近年內地各城市大型商場涌現，市場人士開始懷疑會否供過于求。瑞信報告《中國零售──尋找安全海港》指出，市場關注內地零售銷售面積是否過剩，以及網上購物興起，會否影響消費模式。報告指出，目前13個城市的人均零售銷售面積相等于美國1973時的70%，但自2009年開始，內地百貨特許經營費下跌，反映消費減少，但零售銷售面積卻急速增長。
評論：隨著社會的發展，傳統的銷售模式在不斷的經受考驗，網購的興起多少還是會對實體店鋪銷售模式帶來一定的沖擊。國內的促內需政策零消費市場活躍，加上消費者在年末的購買欲逐漸增強，更加會給零售銷售企業帶來正面刺激。
3、施羅德：氣候暖化 醞5大投資機遇
溫室排放問題備受全球關注，施羅德遂瞄準時機，2006年推出追蹤氣候變化的股票基金。負責管理兼創辦施羅德ISF環球氣候變化股票基金的基金經理Simon Webber認為，氣候變化是一個愈趨重要的議題，影響遍及各行各業，基金便是從中發掘商機。
Webber接受本報專訪時表示，氣候變化對電網布置、交通系統、科技發展、消費市場等均有顯著影響，未來市場在5大范疇會出現革命性改變，分別是交通網絡、天然資源、清潔能源、低碳化石能源及能源效益，投資者可留意這5大類的相關投資機會。
5大范疇中，能源益效方面進展最理想，網上購物、智能家居等都能減少碳排放，雖然路上的電動或混能車的滲透率慢慢提升，但全球汽車數量激增將為運輸網絡及碳排放帶來風險。
評論：全球經濟變暖對人類生存的環境產生嚴重的影響，各經濟體對于環境保護的意識越來越強烈，而環保概念也越來越滲透到各行業當中，在日常生活中給消費者帶來影響。隨著環保行業的興盛，具有環保概念的股份也將持續受惠，不過短期來說，由于政策及環境影響，環保概念股仍在受制約。
4、波司登未來二年整頓及關閉店鋪 [注冊BVI公司]
波司登（3998）截至9月底的上半年，主要業務羽絨服銷售仍保持增長，但內地消費氣氛的低迷，拖累非羽絨男裝業務表現，自有品牌「波司登男裝」收入下跌13.8%。集團面對宏觀經濟仍未有明朗化，將放慢男裝業務的開店步伐，而羽絨業務則由于已趨成熟，未來一至二年也將以店鋪整頓及關閉為主。
波司登財務總監麥潤權表示，隨著下半年羽絨服銷售旺季來臨，將透過提早或延長折扣促銷時間，來應對消費市道的低迷，但今年羽絨銷售目標仍維持去年相若的高單位數增長，全年毛利率也期望維持于去年約50%的水平。上半年受惠于羽絨平均單價13%的提升，整體毛利率上升6.2個百分點，至45.6%。
上半年集團總收入增加12.4%，但純利受累于稅務支出大增而倒退3.4%，麥潤權表示，這主要由于稅務減半優惠已于去年年底結束，加上部分子公司業務虧損但未獲當局稅務減免的審批所致。他預計，全年實際稅率望能處25%水平，但仍將較去年的15.7%為高。期內派中期息6仙，集團全年仍擬維持過往70%至90%的派息率。
截至9月底，波司登存貨周轉天數按年增加15天，至200天，應收賬周轉天數增加14天，至77天，主要源于男裝業務的不濟。期內并關閉77家經營欠佳的非羽絨店鋪，其中包括14個「波司登男裝」。
評論：受消費市場低迷等不利因素的影響，服裝行業的銷售狀況亦難理想，隨著寒冷季節的到來，波司登在下半年的銷售狀況或許能逐漸好轉，不過激烈的市場競爭以及消費者的購買欲望的下降或許或對企業的盈利形成制約。
5、本周34輪齊發 杠桿炒A股
雖然A股再試低位，但無阻資金押注A股以博反彈，上周華夏滬深三百（03188）窩輪增至16只，發行人達10個，成交急增，本周再有南方A50（02822）及華夏滬深三百共34只新窩輪齊推出市場，在企業盈利前景好轉及AH股差價擴大下，資金熱炒相關窩輪。
法興證券衍生工具部亞洲區董事（日本除外）李錦稱，近日A股ETF備受內地及本地投資者關注，華夏滬深三百的窩輪成交更曾高于正股成交。他稱，以市面約10間發行商計，一周市面發行34只窩輪，水平未算太高，發行商都望于12月積極發輪，把好轉勢頭帶到明年年初。
評論：借助大市回暖，香港窩輪市場似乎又出現回暖的跡象，而隨著熱錢的持續流入，中資股的受青睞程度不斷提升。而與A股相關的窩輪的發行，則又從另一面反映出投資者對內地A股市場的樂觀預期。
6、中集轉H股 聯想系內基金接貨
中國國際海運集裝箱(簡稱中集)在深圳掛牌的B股，在上周五停牌，并且向無意轉以H股形式買賣的股東，提供現金選擇權。提供現金選擇權的第三方及包銷商，正是聯想控股及全國社保基金等出資成立的弘毅投資旗下基金，該基金或需承購最多達56.71億元股份。
評論：中集B轉H或許很難將整個市場趨勢帶動起來，畢竟有很多的市場制度或規則不同，而且對于投資者而言，目前的經濟形勢原本就不夠樂觀，在B轉H的問題上或許更加謹慎而難以傾心。
7、港股回暖新股市場氣氛轉熱 英達公路擬明年上市
今年港股表現一直影響新股市場氣氛，但隨著人保集團（1339）上市，加上港股重上22000點水平以上，本港新股市場氣氛近日回復熾熱，不少公司計劃明年來港上市。市場消息指，一向是新股市場稀客的公路股也有公司蠢蠢欲動，其中英達公路便計劃明年來港上市，集資1億至2億美元（即約7.8億至15.6億港元）。[注冊開曼公司]
消息指，英達公路來港上市計劃仍屬初步階段，至今仍未向港交所（388）正式遞交上市申請，但就已挑選保薦人，并計劃最快可于2013年來港上市，集資規模初步估計約7.8億至15.6億港元。
由于中央首次在2012年中秋兩節期間，實施《重大節假日免收小型客車通行費實施方案》，允許七座位以下載客可免費使用高速公路，市場評估，對公路企業收入影響或超過3%，有市場人士更預期，公路股今年下半年業績將遜于上半年。英達公路能否突圍而出，還是未知之數。
港股臨近年尾有所反彈，惟全球經濟是否復蘇仍有待觀察，故不少企業寧愿待明年才啟動來港上市大計，包括市傳有意今年來港上市的內地鋼材貿易綜合服務商和主要鐵路產品出口商中國鐵路物流，內地疫苗生產商中國生物科技等。
另一方面，也有企業希望趕尾班車。據市場消息指，三家企業爭取于本月啟動上市，分別為內地石化公司惠生集團、中國機械工程，以及亞美能源。
消息指出，中國機械工程計劃最快可于11日開始招股，圣誕假期前上市。該公司原計劃來港集資5億至6億美元（即約39億至46.8億港元），惟路透旗下IFR指，其集資額有可能稍作縮減，安排行包括中銀國際及工銀國際。而惠生集團計劃來港集資約3億至5億美元（即約23.4億至39億港元），安排行包括交銀國際、花旗及德意志銀行。
此外，亞美能源也計劃10日開始招股，12月13日定價，12月20日上市，保薦人為巴克萊及摩根大通。據其初步銷售文件顯示，該公司計劃來港發行2.2億股，90%為國際配售，10%為公開發售，共集資12.48億元，招股價約為5.65元。
銷售文件又指，該公司市值約為68.87億元至86.8億元，現時已獲3位基礎投資者共認購7.8億元其股份。
