港鐵（00066）新票價可加可減機制出爐，普遍券商認同此舉移除港鐵的不明朗因素，但由于新票價或會對票務收入造成負面影響，[香港注冊公司]故調低對港鐵的盈利預測。

高盛認為，港鐵在加價上的阻力消除，有助紓緩其本地鐵路基本業務的毛利壓力，但因應新票價機制對票務收入帶來負面影響，輕微調整其今年至2015年盈利預測，將目標價由32元調低至31.8元，投資評級「中性」。

瑞信最淡 削目標至26.18

大摩則指，加價幅度下調，估計將拖累港鐵今年純利減少10億元，而新舊優惠及反饋機制，將令今年收益及純利，[注冊美國公司]分別減少15億及12億元。該行維持「與大市同步」投資評級，及目標價34元不變。

惟瑞信看得最淡，除下調盈利預測之外，更削目標價4%。該行指出，預計綜合所有因素后，其票價收入將損失約2.4%，并下調其今年至2015年盈測最多3%，降其目標價4%，至26.18元，維持「中性」投資評級。

瑞銀則與市場唱反調，[美國公司注冊]指出在新機制下港鐵的定價能力將減少16%，但已較該行原先預計的25%為低，故升其目標價1.5%，至33.1元，評級維持「中性」。港鐵昨收報30.4元，升0.2%。