自中央政府高調(diào)表態(tài)及早前多管齊下介入離岸人民幣市場后，市場對離岸人民幣兌美元匯價今年可能大幅貶值的憂慮暫紓緩；另一方面，國際油價亦暫時止跌，相信國際油價于近期跌至威脅到歐洲銀行體系風險的水平后，防止前者進一步下滑將會是環(huán)球主要國家的首要共識，故此，預計國際油價已觸底的機率正增加。在過去困擾港股的四大陰霾已逐漸紓解之下，預估恒生指數(shù)短線將反復挑戰(zhàn)19800/20000點區(qū)間。

恒指有機會上戰(zhàn)20000點

除上述的兩大陰霾外，[馬紹爾注冊公司]美國加息步伐不明確所牽動的環(huán)球市場資金流向，以及中國經(jīng)濟政策的寬松程度未及市場預期皆影響投資者現(xiàn)時較積極投資港股的信心。

事實上，中國宏觀數(shù)據(jù)普遍表現(xiàn)欠理想，原本增加市場對中央政府將推行更多刺激經(jīng)濟政策的預期，但中央政府一直堅忍而未有推行強刺激的經(jīng)濟政策，無論于財政政策及貨幣政策方面，只作定向調(diào)節(jié)來支持特定的經(jīng)濟領(lǐng)域，令市場原先的憧憬多番落空，致使春節(jié)前后股市的觀望氣氛與情緒有增無減。

內(nèi)地近日發(fā)布1月份的貿(mào)易數(shù)據(jù)，進出口表現(xiàn)皆較市場預期遜色兼低于前值。按美元計，當月出口及進口分別按年下跌11.2%及18.8%，而前值分別為按年下跌1.4%及7.6%。數(shù)據(jù)反映中國經(jīng)濟面臨外需疲軟而內(nèi)需弱化的狀況，而全球金融市場近期的弱勢更增加外貿(mào)前景轉(zhuǎn)差的憂慮，目前，預期只有中央政府愿意推出強刺激經(jīng)濟政策才可令內(nèi)地及香港股市正式扭轉(zhuǎn)弱勢。加快交通基建利股市

實際上，發(fā)改委近日發(fā)布將以“一二三百”工程為抓手，來加快交通重大工程建設，并推動實施交通運輸提質(zhì)增效百項示范工程，實施百萬公里農(nóng)村公路、百項骨干通道的交通扶貧脫貧“雙百工程”。

為此，發(fā)改委已安排部署第一批4000億元人民幣的專項建設基金申報工作，當中，陜西省已獲得首批專項建設基金的156億元人民幣。基于中央政府通過上述的交通運輸提質(zhì)增效以及交通扶貧脫貧工程，除可幫助促進相關(guān)產(chǎn)業(yè)的“去庫存”過程以貫徹“供給側(cè)”改革的大方向外，亦可解決部分地方政府欠缺足夠財力來支持基建發(fā)展的問題。

發(fā)改委發(fā)布加快基建工程建設的具體支持措施，同時，[注冊新加坡公司]人民銀行連同八部委表示將推動金融行政手段來支持工業(yè)領(lǐng)域，從而令實體經(jīng)濟受惠市場的流動性，這些政策消息對內(nèi)地及香港股市產(chǎn)生立竿見影的正面影響與利多作用。