國家發(fā)改委昨日召開新聞發(fā)布會，發(fā)展改革委政策研究室主任施子海介紹，中央和國家機(jī)關(guān)本級140個參改部門公車改革工作已全面完成，參改公務(wù)人員49355人；取消車輛3868輛，壓減61.8%，全部規(guī)范公開處置，收入上繳國庫。與此同時，中央垂直管理系統(tǒng)車改已經(jīng)啟動；中央企業(yè)和事業(yè)單位車改方案正抓緊制定，即將出臺。
　　發(fā)布會上，施子海介紹了重要經(jīng)濟(jì)體制改革工作進(jìn)展情況。[盧森堡公司注冊完成后的資料]他表示，10月份以來，中央交辦的19項重點(diǎn)改革任務(wù)又有新的進(jìn)展。推進(jìn)價格機(jī)制改革、實(shí)行市場準(zhǔn)入負(fù)面清單制度、在部分區(qū)域系統(tǒng)推進(jìn)全面創(chuàng)新改革試驗(yàn)等總體方案已正式印發(fā)。《關(guān)于支持沿邊重點(diǎn)地區(qū)開發(fā)開放若干政策措施的意見》即將印發(fā)。石油天然氣體制改革方案等已送有關(guān)部門、地方人民政府、有關(guān)企業(yè)、行業(yè)協(xié)會征求意見，同時委托有關(guān)單位對改革方案進(jìn)行評估論證。
　　關(guān)于公車改革的成效，施子海表示，公車改革自去年7月份啟動以來，總體進(jìn)展比較順利，可以概括為兩句話，一個是進(jìn)度符合預(yù)期，二是節(jié)支效果要好于預(yù)期。
　　在進(jìn)度方面，中央和國家機(jī)關(guān)本級的140個參改部門車改已經(jīng)全面完成，相關(guān)成效也非常好，中央垂直管理系統(tǒng)車改已經(jīng)啟動，中央企業(yè)和事業(yè)單位車改方案正在抓緊制定。地方車改相對復(fù)雜一些，各地在制定方案中遇到一些具體的問題，車改領(lǐng)導(dǎo)小組上半年組織了專門的力量進(jìn)行調(diào)查研究，提出了一系列具體的解決辦法，這些辦法各地比較理解支持。目前各省市基本上都形成了車改方案，29個省市已經(jīng)正式上報，27個已經(jīng)得到了批復(fù)。根據(jù)已經(jīng)批復(fù)的27個省區(qū)市的統(tǒng)計，參與車改的公務(wù)人員涉及到772.9萬人。[盧森堡組建公司基本規(guī)定]改革前公車總數(shù)是163.3萬輛，取消73.9萬輛，壓減比例達(dá)到45.22%，同時需要安置司勤人員56.9萬人，應(yīng)該說能夠按照黨中央、國務(wù)院確定的時間完成車改任務(wù)。
　　在節(jié)支效果方面，經(jīng)過預(yù)算，中央國家機(jī)關(guān)車改節(jié)支率達(dá)到10.5%，地方已經(jīng)批復(fù)的27個省區(qū)市平均節(jié)支率在7.78%，其中省本級平均達(dá)到11.28%，都高于7%的預(yù)期目標(biāo)。這只是根據(jù)直接節(jié)約支出測算的節(jié)支率，如果考慮到司勤人員的相關(guān)支出、車位的建設(shè)以及其他的潛在費(fèi)用，可能節(jié)支率比實(shí)際目前的10.5%或者7.7%都還會有所提高。