昨天，國家發展改革委下發《關于北京新機場工程可行性研究報告的批復》，同意建設北京新機場。新機場工程將按2025年旅客吞吐量7200萬人次、貨郵吞吐量200萬噸、飛機起降量62萬架次的目標設計，建設工期為5年。專家表示，新機場建成后或成為僅次于首都機場的國內第二大機場。

    據了解，[注冊伯利茲公司]2013年、2014年，民航局先后向國家發改委報送《關于報送北京新機場工程可行性研究報告的函》、《關于報送北京新機場工程可行性研究報告補充說明的函》等多個材料。

    昨天，國家發改委下發批復表示，為滿足北京地區航空運輸需求，增強我國民航競爭力，促進北京南北城區均衡發展和京津冀協同發展，以及更好服務全國對外開放，經研究同意建設北京新機場。

    根據國家發改委批復，新機場主要建設呈“三縱一橫”布局的4條跑道，70萬平方米的航站樓（主樓、指廊分別滿足7200萬和4500萬人次使用需求），2座空管塔臺，以及場內供油工程等相關設施。此外，在北京市順義區李橋鎮，還將建設北京終端管制中心。

    除了場區內將建設供油設施外，場外配套建設京津第二輸油管線及泵站等設施，將進一步深化論證建設方案后，再由國家發改委另行核準。

    另外，南航、東航、國航、中國郵政集團公司等會進駐新機場設置基地，工程項目需要進一步深化論證建設方案后，由國家發改委另行核準。

    國家發改委批文顯示，機場工程總投資799.8億元，資本金占總投資的50%，其中，民航局安排民航發展基金180億元，首都機場集團公司安排自有資金60億元，并積極吸引社會資本參與，不足部分由發改委和財政部按同比例安排中央預算內投資和國有資本經營預算資金解決，資本金以外投資由首都機場集團公司通過銀行貸款等多元化渠道融資解決。

    同時，空管工程總投資41.6億元，由民航局安排民航發展基金解決；供油工程機場場區內項目投資22億元，資本金按35%的比例安排，由首都機場集團公司和中國航空油料集團公司組建的合資公司安排自有資金投入，資本金以外投資由該合資公司利用銀行貸款解決。

    據介紹，[注冊法國公司]新機場項目除空管監視系統的自動化和雷達設備采用邀請招標方式外，工程勘察、設計、施工、監理和重要設備材料采購等均采用公開招標方式，招標組織形式為委托招標。