據沈陽海關統計，今年前5月，遼寧出口船舶7879艘，比去年同期（下同）增長97.1%，出口貿易額達16.76億美元，增長68.9%。

　　據分析，船舶出口貿易的特點有：

　　貿易額居前4的國家和地區均為亞洲國家和地區，分別是新加坡、香港、日本和韓國；散貨船居貿易額首位；國有企業出口額占6成多，國有企業船舶出口額達10.75億美元，增長27.2%；外商投資企業出口額5.88億美元，增長3.3倍。

　　出口方式以進料加工為主。進料加工貿易出口額為14.32億美元，增長57.2%，99.99%的國有企業船舶是通過進料加工貿易方式出口的；來料加工貿易出口額為2.3億美元，全部由外商投資企業來實現的。

　　船舶出口大增，原因有：為了應對國際金融危機，2009年國家出臺一系列經濟政策，包括金融服務、信保和出口退稅等方面的優惠政策。其次船舶制造是典型的長周期行業，對外部經濟環境變動的反映具有時滯性。據調研，2009年的金融危機，中國有30%左右的訂單被延期或撤銷而無法順利完成交付，這也是2010年出口增長的原因。

　　此外，世界經濟格局的變革和經濟結構的新一輪調整，世界船舶制造中心向東亞轉移，中國以出口為導向的船舶工業經營模式決定了70%以上船舶產品出口到海外市場。