對于我國的資源瓶頸，管理層已經不滿足于僅從國際大宗商品市場上大量購買礦產等資源。據昨日外媒消息，我國和資源大國--澳大利亞于本周一簽署了總價值高達88億美元（約合人民幣600億元）的合作協議，合作協議主要集中在能源和礦產方面。

　　關鍵詞：能源、礦產

　　據悉，此次中國和澳大利亞簽署了10項雙邊協議，當中有7項集中在能源和礦產行業，其中包括中國國家開發銀行（以下簡稱"國開行"）向數個澳大利亞大型礦業項目進行融資。當中金額最大的一項是對鞍鋼和澳大利亞金達必公司合資的卡拉拉資源公司貸款12億美元的融資協議。

　　此外，協議中還包括澳大利亞龍頭電話企業澳電訊公司與中國中興擴大合作關系的協議，澳電訊公司未來將成為中興在全球范圍內的優先電訊供應商；澳大利亞快達航空公司也宣布將擴大與中國東方航空的代碼共享聯盟關系。

　　此前，由于澳大利亞政府目前正謀求征收一項新的礦業稅，必和必拓、力拓等澳大利亞礦商均對此表示反對，并聲稱礦業稅的出臺將使它們減少200億美元的新項目投資，力拓甚至表示澳大利亞是目前世界上投資風險最大的國家。

　　但我國此次與澳大利亞簽訂巨額合作協議的舉動，恰恰為其政府"撐了腰"。澳大利亞總理陸克文也得以在此后的新聞發布會上稱："中國仍然是澳大利亞礦產領域最重要的合作伙伴。開征礦業稅并沒有抑制中國對澳大利亞的投資興趣。"

　　不過，中國此舉絕不僅僅是為了"支持"澳大利亞政府開征資源稅。國內面臨的資源瓶頸和澳大利亞豐富的資源才是促成這次合作的根本原因。

　　而據澳大利亞農業及資源經濟局最新消息，澳大利亞2010/2011財年商品出口預計將年增23%至2024.9億澳元（約1788.4億美元）；而受到煤炭和鐵礦石的價格上漲以及出口量增加的影響，預計礦產資源出口將年增29%至1698.2億澳元（約1500億美元）。

　　鐵礦石是"重頭戲"

　　在此次簽訂的這些協議中，關于鐵礦石的協議可謂是核心內容。

　　據了解，此次貸款金額最大的項目為對卡拉拉資源公司的12億美元貸款。事實上，卡拉拉資源公司是2007年鞍鋼為實現"走出去"戰略及國際化經營與澳大利亞金達必金屬公司合資成立的，雙方各持50%股權。據了解，卡拉拉資源公司主要業務為開發澳大利亞鐵礦石資源，其鐵礦現已探明鐵礦石可采儲量20億噸以上，項目完全投產后能形成年產鐵礦石1000萬噸的能力，項目總投資19.75億澳元（約17.44億美元），也是澳大利亞正在施工的最大的資源項目。

　　根據協議，國開行將組建包括中國銀行、工商銀行、農業銀行在內的銀團向其貸款12億美元，以對該項目的港口、鐵路等基礎設施建設開發形成支持。
　　
　　而澳大利亞另一家鐵礦石企業--阿奎拉同樣與國開行簽署了合作備忘錄，在適當的時候國開行將為其提供融資，而我國鋼企龍頭寶鋼正是阿奎拉的第二大股東。

　　澳大利亞排名第三的鐵礦石生產商FMG也宣布，與我國的葛洲壩集團簽署合作協議，葛洲壩集團擬與FMG合作將其奇切斯特礦區5500萬噸年產量擴建至9500萬噸年產量，并且如FMG需要，葛洲壩集團"也有可能為其提供具備一定成本優勢的項目融資來源"。

　　有業內人士分析，在鐵礦石國際市場的談判桌上屢戰屢敗，巨大的資源成本吞噬了我國制造業的利潤空間，也形成較高的通脹預期。此時，我國管理層顯然已經意識到了手握資源話語權對未來經濟發展有多么關鍵。對澳大利亞礦產資源尤其是鐵礦石資源進行大量投資、增加我國鋼企擁有權益的鐵礦石產能，都是從根本上解決資源瓶頸的方法。