海關數據顯示，今年上半年華南地區燃料油進口量僅212萬噸，同比大幅萎縮48%，并由此拖累全國燃料油進口量同比下滑8%。其所占全國進口總量也僅為17%，同比大跌14個百分點，遠低于山東和華東兩地52%和22%的進口份額而屈居第三。

　　分析人士指出，目前華南燃料油進口市場主要由保稅船供貿易支撐，但深圳地區保稅需求在經歷2009年高增長期后遭遇瓶頸，加之今年來香港保稅船供需求黯淡抑制華南復出口貿易步伐，都令進口商對于進口謹慎有加。此外，地煉用戶也因稀釋瀝青的介入而放棄對進口直餾燃料油的加工，也是原因之一。

　　同期山東和華東兩地進口總量分別為637萬噸和275萬噸，同比分別增長14%和19%。前者主要在于當地新增煉油能力的釋放，后者則主要受當地保稅船供市場發展所帶動。